那些在石墨烯涂料领域“抢跑”的企业，现在都怎么样了？
一家主营环境监测、环保治理业务，与涂料生产“风牛马不相及”的企业，其法人通过伪造大量虚假材料，申请到石墨烯涂层产业化项目资格，并骗取国家补贴款1790万元！
近日，这样的“故事”在涂料行业内流传，并再次引发人们对石墨烯涂料的关注。但事实上，以骗取国家补贴为目的的所谓石墨烯涂层技术，自始至终都不可能转化为现实中的应用产品，而只会再一次伤害和打击人们对于石墨烯这一新材料技术在应用和产业化过程中的积极性——不只是针对石墨烯涂料。
头图说明：2014年在宁波举行的中国国际石墨烯大会，一名参观者从某石墨烯企业展台走过。石墨烯热潮在中国虽有所降温，但依然值得关注
随着石墨烯热潮的逐渐退却，网络上针对石墨烯产业化应用的质疑声也越来越多。有专业人士曾指出，目前市面上各类声称应用了石墨烯技术的产品，大部分都是商家的骗术。这是因为，相比起石墨烯材料自身带有的超常性能属性，“实现高质量石墨烯的量产以及石墨烯在生产领域的全面利用，人类还有许多的路要走。”
以目前市面上大火的石墨烯电池为例，前述专业人士表示，很多都只是添加了一点点石墨烯而已，与科技领域所定义的石墨烯电池还有很大的距离。“许多商家利用消费者对石墨烯的不了解，用石墨代替石墨烯达到‘以次充好’的目的。”
那么所谓石墨烯涂料的情况又是如何？
8月6日，世界首座跨海高铁大桥——设计行车速度为每小时350公里的福厦高铁泉州湾跨海大桥（以下简称泉州湾跨海高铁大桥）实现合龙。有媒体报道称，“泉州湾跨海高铁大桥，创新采用了‘石墨烯重防腐涂装体系’，将实现30年超长防腐寿命的突破。”
媒体报道称，福厦高铁泉州湾跨海大桥采用了石墨烯涂料来延长防腐期限
这可能是离我们最近的一次有关石墨烯涂料在现实中应用的案例报道。那么在泉州湾跨海高铁大桥的防腐涂层中，石墨烯材料到底发挥出何种关键作用？相关人员介绍道，起到防腐作用的是石墨烯纳米材料改性鳞片型醇溶无机富锌底漆和超耐候氟碳面漆：耐盐雾性能检测试验报告表明，70微米底漆涂层的耐盐雾性能达到1万小时以上，耐盐雾性为现有技术及标准的5倍以上，耐人工加速老化性可达现有技术的3倍以上。
这样的宣传报道其实并不少见。《涂料经》过往曾多次针对石墨烯涂料进行报道，发现包括信和新材料、三峡油漆（渝三峡A）、飞鹿股份等涂料企业都曾大张旗鼓地涉足并开展石墨烯涂料的研发生产，甚至有涂料企业声称已经实现了石墨烯涂料的量产——
2017年2月，有地方媒体报道了江苏道蓬科技有限公司（简称江苏道蓬）当时正在建设的锌烯重防腐涂料一期项目，“项目建成后将形成全球第一款石墨烯涂料”。（没有后续报道）
信和新材则称，它从2012年就开始做前期的项目准备，2014年正式开始筹建公司，研发石墨烯在涂料等各个领域的应用，2016年7月便推出了一款结合石墨烯新型纳米材料的防辐射涂料产品。（至今未见量化生产销售）
飞鹿股份在2018年7月在投资者互动平台上表示，公司正处在对核电涂料、石墨烯涂料的调研过程中；公司目前的技术储备和管理能力完全有能力开发出核电涂料、石墨烯涂料；一旦确定可行性之后，相关工作可以迅速推进。（未见实际行动）
三峡油漆在2015年11月通过收购的方式瞄准四川省南江县尖山石墨矿探矿权，希望籍此开发具有良好防腐及耐磨等性能的高性能石墨烯涂料产品。（但此次收购未能顺利实施）
2017年11月，三峡油漆还与四川彭山经济开发区管委会签署投资协议书，拟在彭山建设石墨烯涂料生产线项目，项目内容包括年产3万吨石墨烯涂料。2018年底，三峡油漆又与湖南两家公司达成合作，共同出资设立制造、销售水性工业及水性石墨烯涂料的公司，并投建新项目。（两个项目，要么没有了下文，要么就已经宣告失败）
石墨烯材料的产业化需要投入巨大的科研成本
除了上述涂料企业大张旗鼓布局或宣称布局石墨烯涂料之外，三棵树也有所涉及，其与中国科学院福建物质结构研究所联合承担的“高性能石墨烯水性防腐涂料研发”项目被纳入2018年福建省技术创新重点项目；2019年初，宣布拟投资新建功能化石墨烯绿色环保涂料产业化项目。
但相比起其他企业的“激进”，三棵树的布局要低调得多。直到2021年度的半年财报中，我们依然能够找到石墨烯绿色环保涂料产业化项目的身影，只是着墨不多。
随着2020年疫情的爆发，再加上有关石墨烯产业化应用的质疑声越来越多，间接地让石墨烯涂料的热潮降温，就连曾经十分激进的三峡油漆，现在也已暂时搁置了它的“石墨烯大计”。
有科技界人士分析指出，一方面，全球范围内的石墨产量非常低，让石墨烯材料的价格高企；另一方面，石墨烯材料的使用技术还不完善，现阶段更多的是做一些基础的研发工作，投入大，产出却遥遥无期——这让许多想要应用石墨烯技术的企业不得不考虑到成本；而生产出来的有限的产品价格惊人，注定难以量产。
“市面上许多以石墨烯材料为卖点科技公司在产品在生产时，不是用石墨烯氧化物代替石墨烯欺骗消费者，就是在产品生产时，只是像做菜撒调料一样加了一点点石墨烯。”有石墨烯从业人士做了这样一个比喻。
石墨烯材料的产业化还有很长的路要走，将考验企业忍受寂寞的能力
反观涂料行业，目前所谓的石墨烯涂料产品基本都偏重于高端防腐这一领域。从目前的外界宣传报道来看，石墨烯涂料的防腐更像是企业的一个试炼场，它的效果如何还只是停留在实验室阶段，有待验证。这种背景下，更别提石墨烯涂料的民用前景——石墨烯的市场化呈现还有很长的道路要走。
而这一次石墨烯涂层“骗补丑闻”的暴露，也给有志于布局石墨烯涂料的企业敲醒了警钟。对于石墨烯这个炙手可热、但技术开发难度极大、市场呈现上还有很长一段路要走的领域，又有多少涂料企业能够耐得住“寂寞”？一个更现实的问题是：有多少涂料企业具备持续投入的能力？如果只是把石墨烯作为普通的市场热点追一追，宣传一下概念，割一拨韭菜，这样的心态不可取，还请及早刹车。
“企业在任何时候都不应跨越宣传的底线。要知道，品牌需要靠产品支撑，而产品需要靠质量和技术支撑。把未来战略目标方向的‘期货’当现有技术卖，只不过是寅吃卯粮。”新能源汽车领域人士对于石墨烯电池刮起的“浮夸风”的批评与建议，同样适合于石墨烯涂料领域。
排版：何时了 丨 校审：春花 丨 图源：网络
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